ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਦੋ-ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਡਿਰਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਰਲਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਿੱਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੌਕ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ, ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦਾ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਲਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਡਿਰਲਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਟਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ ਚਟਾਨ ਦੁਆਰਾ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਲੀ ਚੱਟਾਨ ਦਾ ਤਣਾਅ ਖੇਤਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਿੜਾਈ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

• ਅਤਿਅੰਤ ਸਖਤ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਹੀਰਿਆਂ ਜਾਂ ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਉੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੋਰਹੋਲ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.