ਪਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ
ਜਾਣ -ਪਛਾਣ
ਜਦੋਂ ਕੁਝ energyਰਜਾ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਚਿੱਕੜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਟੇਟਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਿਰਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਾhਨਹੋਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਟਿਬ ਵਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਰੋਟਰ/ਸਟੇਟਰ ਲੋਬ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ. ਐਸਜੀਡੀਐਫ 2 7/8 ਤੋਂ 11 1/4 ਤੱਕ ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਿ tubeਬ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਲੀਕਲ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੋਬ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਸਪਿਰਲ ਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਸਟੇਟਰ ਕੋਲ ਰੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੋਬ ਹੈ. ਲੋਬਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖੇਤਰ (ਕੈਵਿਟੀ) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੁੰਮਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਇੱਕ ਹੀ ਸਪਿਰਲ ਲੋਬ ਦੇ ਦੋ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਹੈ .ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਲੀਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੌਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੇਟ ਲੋਬਸ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵੱਖਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਲੋਬਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਲੋਬਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੋਰ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟੌਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਰੋਟਰ/ਸਟੇਟਰ ਲੋਬਸ ਵਧਾਉ; ਦੂਜਾ, ਮੋਟਰ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਉੱਚ ਟਾਰਕ
- ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
- ਖਰਾਬ ਵਿਰੋਧ
- ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਵਾਹ
- ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ
ਅਸੀਂ ਉੱਨਤ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾurable ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਚੋਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ
ਪਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ